Land Rover er et mærke med en historie, som strækker sig over mere end 75 år. De fleste kender de britiske biler for deres evne til at køre i mudder og sne, men mærket gemmer på mange fakta, som de færreste kender til.
I dag ser man mange af disse biler på de danske veje, og interessen for særligt Land Rover leasing er vokset betydeligt i de senere år. Herunder kan du læse om seks ting, der har været med til at forme det britiske mærke gennem tiden.
1. Den første tegning blev lavet i sandet
Idéen til den første Land Rover opstod i 1947 på en strand i Wales. Maurice Wilks var chefdesigner hos bilproducenten Rover, og han havde brug for et køretøj, som kunne fungere som en blanding af en traktor og en lille lastbil på hans gård. Han tegnede omridset af bilen i sandet på stranden for at forklare sin bror om projektet. Den første prototype blev bygget med dele fra en amerikansk militærbil, da det var det nemmeste at få fat i lige efter krigen. Det var starten på en biltype, som sidenhen blev kendt i hele verden.
2. En tæt forbindelse til det britiske kongehus
Den britiske kongefamilie har brugt disse biler i årtier. Dronning Elizabeth 2. kørte ofte selv i sine biler på de store godser i Skotland. Mærket fik sin første officielle anerkendelse fra kong Georg 6. i 1951. Ved prins Philips bisættelse blev en ombygget Defender brugt til at bære kisten, fordi han selv havde været med til at designe den til formålet. Denne historik har givet bilerne et ry for at være robuste nok til selv de mest krævende forhold.
3. Flymaling dikterede den grønne farve
De tidlige modeller var næsten alle sammen malet i en speciel lysegrøn farve. Det skyldes ikke et ønske om at ramme en bestemt mode, men derimod mangel på materialer efter krigen. Fabrikken fik adgang til store mængder maling, som var til overs fra produktionen af militærfly. Samtidig valgte man at lave karrosseriet af aluminium i stedet for stål, fordi stål var rationeret. Aluminium viste sig at være et fremragende materiale, da det ikke ruster, hvilket er grunden til, at mange meget gamle modeller stadig kører i dag.
4. Udstillet som kunstværk i Paris
Da man præsenterede den første Range Rover, var det en verdensnyhed. Bilen kunne køre i groft underlag, men den havde samtidig en komfort, som man ellers kun fandt i dyre personbiler. Designet var så rent og markant, at Louvre-museet i Paris udstillede bilen som et eksempel på fremragende industrielt design. Det var første gang, at en bil blev betragtet som et kunstværk på den måde. Man havde skabt en bil, som passede ind alle steder.
5. Tekniske egenskaber gennem årene
Bilerne er bygget med fokus på at kunne klare udfordringer, som normale biler må give op overfor. Der er gennem årene udviklet systemer, som gør det nemmere for føreren at styre bilen på svære underlag.
| Funktion | Beskrivelse | Formål |
| Permanent træk | Alle hjul får kraft samtidig | Giver bedre greb på glatte veje |
| Justerbar højde | Undervognen kan hæves med luft | Undgår skader under bunden i terræn |
| Vadedybde | Motoren kan fungere under vand | Gør det muligt at krydse vandløb |
| Aluminium | Karrosseri i letmetal | Gør bilen lettere og fjerner rustproblemer |
6. Den første bil mange mennesker så
Land Rover har været med på utallige ekspeditioner til de fjerneste afkroge af kloden. Det siges ofte, at for en stor del af befolkningen i fjerntliggende områder var en Land Rover det allerførste motorkøretøj, de nogensinde så. Bilerne blev brugt af nødhjælpsorganisationer og forskere, fordi de kunne repareres med simpelt værktøj, hvis noget gik i stykker langt fra et værksted.
Fra 1948 til 2026
Mærket har formået at holde fast i sit fundament, selvom bilerne i dag er fyldt med moderne udstyr og luksus. Den tekniske udvikling har betydet, at bilerne nu er lige så gode på motorvejen, som de er i mudderet. Arven fra 1948 er dog stadig tydelig i de firkantede former og den solide konstruktion. Folk køber og leaser disse biler, fordi de vil have noget, der føles ægte og kan løse praktiske behov.